[H2AIR] Black and White

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Eu, Guilherme vulgo Dentinho, comprei meu carro a quase um ano, um VW Gol G4, aonde não andei nem duas semanas original e já mandei realizar o trabalho na Suspensão e as R17 do Golf GTI, pois vim da troca de um Gol G3 com Suspensão a Ar, então, não iria conseguir andar por muito tempo Original.

Uso o carro no Dia a Dia, e tive várias dificuldades para andar nessa altura, umas delas era pneu, aonde fiquei um bom tempo andando apenas em duas pessoas no carro, pois pegava demais, mas recentemente adquiri um jogo de pneus 185/35, foi a salvação.

Junto com os pneus vieram as R17 da Surf e depois a R17 da CrossOver e aproveitei para dar mais um grauzinho.!! Agora ando em 4 no carro, sem pegar nos pneus, mas no chão.

Como meu hobby é carro baixo, só fiz algumas modificações básicas, como Xenon nos faróis, DVD Retrátil, apenas um Sub de 12”, pretendo adquirir um par de máscaras negras por esses dias.

Já eu, Denuardo, mais chamado por Denu, comprei meu Vectra a 6 meses, modelo Elegance,...
O mesmo só andou dois dias originais, pois como adquiri através de uma troca, ex-Montana Sport Turbo, fiz um pequeno rolo nas R20” com meu Som, sendo assim, já sai do estacionamento com as R20”, ficando pro final de semana, levar no nosso amigo Maicon (COM Suspensões, preparador das duas suspensões Fixa), para dar o primeiro tapa e já encomendar a Susp Fixa. Meu primeiro setup foi com as TSW Kyalami, mas não contente, troquei pelas TSW Asan 4. Pois não gosto de andar devagar, e as bordas das Kyalami se entortaram algumas vezes.

Ando no limite do conforto, pois as R20 prejudicam um pouco a Suspensão, deixando o carro um pouco mais seco que o normal.
Até o momento, fiz poucas modificações no Vectra, sendo na parte de Som apenas um Sub de 12” e player original do carro ainda.

Meu hobby é mais puxado para preparação, pois já vim de 3 carros preparados (Gol Turbo, Astra Aspirado, Montana Turbo) e agora com mais um projeto Aspirado no Vectra, que já tem seu Coletor 4x1 no cofre e um Cold Air Intake atrás do pára-choque.

Bom pessoal, espero que gostem dos nossos carros, um forte abraço.!

Dentinho e Denu.

Vídeo do Gol:

Agreadecimentos:

Denuardo Peligrini

Guilherme Dentinho

Gol 89 cl 2.0 Aspro

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Esse é o meu sonho relizado, comprei esse carro em um leilão só tinha a lata e mais nada, foram dois anos de muito trabalho e dedicação mas agora por onde passa tira suspiros das pessoas.

Ele está com uma mecanica de santana 2.0 ,com injeção programável pandoo, comando do pointer gti, volante aliviado, escapamento 4x1 dimencionado de pista, todo esse conjunto montado por mim e acertado pelo meu mecanico e piloto de arrancada adamo angelo da oficina fast pawer, o sistema de freios tambem foi todo modificado com discos ventilados de santana e os tambores de freios maiores.

O projeto ainda nao esta pronto, falta o kit nitro que já está em estudo. Graças a esse carro que surgiu a idéia de montar um grupo no facebook que se chama volksbrothers espero que gostem dessa geladeirinha bem ajeitada.

Suspensão preparada fixa com buxas de pu para segurar a geladeira no chao, barras de reforço em cima e embaixo, rodas do gol gti aro 14'' calçadas em pneus 185/60/14, instrumentos cronomak linha carbono.

Texto e edição das fotos: Bruno Bittencourt

Agradecimentos: Nelson Junior (Proprietário)

Volksbrothers

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Bom pra começa meu nome é Gustavo Scarpari Amaral sou de Piracicaba-SP, faço parte de um club, chamado "Royal Clube". Comprei meu carro a quase 3 anos, e andei 2 meses original (alto). Até hoje eu uso o carro para trabalhar de SEGUNDA Á SABADO, entao é um carro DIA a DIA, pra trabalha pra fazer tudo é minha unica condução atualmente. Como eu namoro sempre tem aquele casal de amigos que andam atraz, entao tive que fazer de tudo pra andar em 4 pessoas e nao pegar em NADA!

A primeira modificação que eu fiz no carro foi o sistema de som, aquele DVD 2 din. depois ja queria baixar o carro, não via a hora, cortei 2 elos das mola e fico pulandoo muitooo, então coloquei uma suspensão de rosca, eu andava com a rosca no minimo, mesmo assim não tava contente com a aaltura nem com os barulhos, foi ai que instalei um sistema de suspensão a ar de 8v. Andei 10 meses MUITO BAIXO, meu carro andava com o agregado raspando no chão, pq fiz todos os trampo longarina, afinei eixo tudo. Porém agora a 7 meses estou usando suspensão fixa, coloquei bancos de couro.

E nesses 10 meses eu ja dei mais 2 daquelas "abaixadinhas". Fora isso foi eu que instalei os farois mascara negra do 2010, os milhas, XENON NO ALTO, BAIXO, e MILHA, o sistema de som é composto por endurance e2k, uma caixa de corneta com 4 x dx250x e 2 supertwiter ST400, 2 kits 2 vias para as portas, modulo para VOZ: ROADSTAR POWER ONE, para e2k: TARAMPS 2.7k, uma bateria de 160A atraz do banco do passageiro.com todo esse peso e 4 pessoas nao pega em nada a não ser o chão. então é assim agente anda baixo DIA A DIA nas FIXA.

A pedidos. Na Suspensão a ar

Foto e carro: Gustavo Amaral.

Edição Fotos e Texto: Bruno Bittencourt

H2AIR - Brincadeiras no AR

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Dois carros com as suspensões preparadas pela SuspencAr, loja de Lavras (MG), ocupam esta reportagem e ilustram esse estilo "socadão" que percorre o país.

Um deles é um Gol e o outro, um Uno, os dois ano 92. Carros bem conservados, mas com um diferencial, sua suspensão. Os dois com suspensão a ar, e que andam realmente muito baixo!

Carros que onde passam chamam a atenção. Como se não bastasse a suspensão a ar, somente foi feito todo um retrabalho na suspensão, como eixo, bandejas, amortecedores e ate na própria estrutura dos carros, para que eles pudessem ficar nesta altura, que segundo os donos ainda não estão satisfeitos e querem baixar mais ainda os carros.